换个口味~~~风之子-同济大学浙江学院论坛

luckyman冰 发表于 2010-1-2 14:48:00

爱强顶

h0309kr 发表于 2010-1-3 15:23:03

哪里有卖啊~~我去买辆

浮生若梦之忆 发表于 2010-1-3 15:24:28

其实我只是想要一辆阿斯顿马丁…………可惜自己要奋斗一辈子………………

mct 发表于 2010-1-3 23:00:22

华而不实，也许北环还开不过梅甘娜r26呢～

夜的骑士 发表于 2010-1-3 23:30:12

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这你就错了，挂上Pagani徽标的所有车型，都堪称超级跑车，作为Pagani 的入门级跑车，C12车身全部由碳纤维制成在最大限度降低车身质量的同时，保证了在300KM/H的速度下车身的抗压强度。该入门型号搭载了AMG排量7.0L的V12引擎，拥有500马力的惊人动力！流线的车身整体设计和水滴型的驾驶舱造型，使得C12在高速情况下能高较好的摆脱空气的阻力。
        Zonda”的中文意思是“风之子”，以此命名的帕加尼跑车每一款都有着风一般的迅捷。Zonda R搭载AMG 6.0L V12双涡轮增压发动机，在7500rpm时可输出551kw/750hp的最大功率，最大扭矩可达到710Nm。在如此强大的动力下，Zonda R的百公里加速仅需要2.7秒，最高车速可以超过400km/h。ZONDA R的时速已经超越了兰博基尼的全部车型以及法拉利的大部分车型，ZONDA R的劲敌是柯尼赛格CCXR，布加迪威龙和法拉利FXX以及保时捷9FF。

夜的骑士 发表于 2010-1-3 23:36:14

正如一般的汽车，Zonda的造型同样经过风洞测试。它的深下颔进气坝、车尾扰流板和气流扩散器，可以在297公里/小时的高速时对车身产生500公斤的下压力，加上车身比重均匀，Zonda即使在超过300公里/小时的超高时速下，仍然可以四平八稳。 
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　　整体车型设计最令人叹为观止的是:楔形的车鼻和水滴状的玻璃车厢，这与参加GT耐力赛的车型极为神似。中央一分为二的车尾扰流板，设计极为特别，而且散发出与众不同的美感；有如喷气式飞机的车尾排气管已成为这辆super car的注册商标。Zonda造型的优美程度，简直令经典跑车如兰博基尼Diablo和几乎所有法拉利相形见绌。
 
 
 
这样的设计怎么华而不实呢

夜的骑士 发表于 2010-1-3 23:43:24

让数据来说话：Pagani Zonda F在纽博格林的单圈最快时间为7分27秒82，而雷诺梅甘娜RS R26.R是8分16秒

mct 发表于 2010-1-3 23:51:11

ls兄弟你应该不会开车吧，我不否认他的动力性能，但是，好车是要开过才知道的，车的性能主要在于他的动态表现，不是一辆百公里加速3秒以内，或者急速超过400的超跑都能得到每个人的认可的
布加迪争议很多，因为他是一辆在纳斯卡的椭圆跑道都会失控的车
fxx很有潜力，但他马拉内罗的试车场还跑不过只有160马力的大众初级方程式
9ff是家小打小闹的改装厂，出来的车也是极速很高，一上赛道就葛屁，甚至听说他们用911挑战400km急速的时候在373km的时候就因为发动机温度过高被终结了
至于柯尼赛格，他甚至还不如奇瑞有勇气，不敢把自己的车拿去纽博格林经受检验
看得出lz是个超级车迷，但劝你不要迷恋外观和数据
那些经过真刀真枪检验的车子，才是真正的王者，很多超跑，不过是富人炫耀的玩具罢了

mct 发表于 2010-1-3 23:56:06

我见过zoda实车，03年的西博车展，那时候的车是没扩散器的，r型车我不了解，新出的吧，样子和7年前几乎没区别，动力总成貌似也没变嘛，还是沿用amg的增压机，就是动气动力学套件变了变，变贵这么多，不是华而不实是什么

[ 本帖最后由 mct 于 2010-1-3 23:59 编辑 ]

夜的骑士 发表于 2010-1-4 00:04:34

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学习了，有空多研究

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