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<P> 这你就错了,挂上Pagani徽标的所有车型,都堪称超级跑车,作为Pagani 的入门级跑车,C12车身全部由碳纤维制成在最大限度降低车身质量的同时,保证了在300KM/H的速度下车身的抗压强度。该入门型号搭载了AMG排量7.0L的V12引擎,拥有500马力的惊人动力!流线的车身整体设计和水滴型的驾驶舱造型,使得C12在高速情况下能高较好的摆脱空气的阻力。</P><P> Zonda”的中文意思是“风之子”,以此命名的帕加尼跑车每一款都有着风一般的迅捷。Zonda R搭载AMG 6.0L V12双涡轮增压发动机,在7500rpm时可输出551kw/750hp的最大功率,最大扭矩可达到710Nm。在如此强大的动力下,Zonda R的百公里加速仅需要2.7秒,最高车速可以超过400km/h。ZONDA R的时速已经超越了兰博基尼的全部车型以及法拉利的大部分车型,ZONDA R的劲敌是柯尼赛格CCXR,布加迪威龙和法拉利FXX以及保时捷9FF。</P> <P></P>
<P>正如一般的汽车,Zonda的造型同样经过风洞测试。它的深下颔进气坝、车尾扰流板和气流扩散器,可以在297公里/小时的高速时对车身产生500公斤的下压力,加上车身比重均匀,Zonda即使在超过300公里/小时的超高时速下,仍然可以四平八稳。<BR></P>
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<P> 整体车型设计最令人叹为观止的是:楔形的车鼻和水滴状的玻璃车厢,这与参加GT耐力赛的车型极为神似。中央一分为二的车尾扰流板,设计极为特别,而且散发出与众不同的美感;有如喷气式飞机的车尾排气管已成为这辆super car的注册商标。Zonda造型的优美程度,简直令经典跑车如兰博基尼Diablo和几乎所有法拉利相形见绌。</P>
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<P>这样的设计怎么华而不实呢<BR></P>
<P> </P> 让数据来说话:Pagani Zonda F在纽博格林的单圈最快时间为7分27秒82,而雷诺梅甘娜RS R26.R是8分16秒 ls兄弟你应该不会开车吧,我不否认他的动力性能,但是,好车是要开过才知道的,车的性能主要在于他的动态表现,不是一辆百公里加速3秒以内,或者急速超过400的超跑都能得到每个人的认可的
布加迪争议很多,因为他是一辆在纳斯卡的椭圆跑道都会失控的车
fxx很有潜力,但他马拉内罗的试车场还跑不过只有160马力的大众初级方程式
9ff是家小打小闹的改装厂,出来的车也是极速很高,一上赛道就葛屁,甚至听说他们用911挑战400km急速的时候在373km的时候就因为发动机温度过高被终结了
至于柯尼赛格,他甚至还不如奇瑞有勇气,不敢把自己的车拿去纽博格林经受检验
看得出lz是个超级车迷,但劝你不要迷恋外观和数据
那些经过真刀真枪检验的车子,才是真正的王者,很多超跑,不过是富人炫耀的玩具罢了 我见过zoda实车,03年的西博车展,那时候的车是没扩散器的,r型车我不了解,新出的吧,样子和7年前几乎没区别,动力总成貌似也没变嘛,还是沿用amg的增压机,就是动气动力学套件变了变,变贵这么多,不是华而不实是什么
[ 本帖最后由 mct 于 2010-1-3 23:59 编辑 ]