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1五种现代化运输方式：铁路运输公路运输 水路运输 航空运输 管道运输2公路运输—汽车运输，近100年来发展起来的一种现代化运输方式。l 投资少l 速度高l 机动灵活，方便、快捷l 全世界高速公路全长 20多万公里l 适宜于：中短途客货运输，及远离路网的偏远地区 3航空运输—20世纪迅速发展起来的一种运输方式。l 速度高l 投资少l 建设周期短l 可跨越天然障碍l 成本高l 容积和载重量小l 受自然气候条件影响大4管道运输—运输液体货物的一种运输形式。 伴随着石油工业而发展起来的。l 成本低、能耗小l 运量大l 投资小、占地少l 受外界影响小5水路运输—人类最早采用的一种运输方式。– 成本低– 能力大– 运量大– 运距长– 缺点：速度慢，连续性差，受自然条件影响大– 适宜：数量大、距离长、对时间要求不急的货物6交通运输业的主要作用l 1．经济作用l 国家下达的客货运输任务，自身创造的经济价值。l 2．社会公益作用l 发生灾害时，如地震、洪水、大火、海啸等；或在战争时，或国家财产受到威胁时，交通运输工具都会被用来抢救危亡，恢复社会正常秩序。l 3．宏观调控作用l 如抢运煤炭、全国性的粮食调运等。l 4．促进国家经济合理布局、协调发展l 要以交通要道为依托，引导形成若干跨地区 的经济区域和重点产业带，优化生产力布局和资源配置，减少重复浪费。l 是国民经济的重点战略产业、重要基础设施，是制约经济与社会发展的一个重要因素。“要想富，先修路”。交通运输业要先行。l 5．国防意义l 运输是国防的后备力量，战时又是必要的军事手段。运输业关系到民族存亡、国家安危，绝非用经济尺度所能衡量。7我国运输方针和基本状况：v 以铁路为骨干v 以公路为基础v 充分利用水运资源（内河、沿海、远洋）的作用v 注重发展航空运输v 适当发展管道运输建立一个全国统一的综合交通运输体系8铁路主要技术标准 包括：正线数目、限制坡度、最小曲线半径、牵引种类、机车类型、机车交路、车站分布、到发线有效长度和闭塞类型等。9 轨道的组成轨道(permanent):铺设在路基之上，是直接承受机车车辆巨大压力的部分，它由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔等组成。10画出渗沟和渗管示意图(略)11无缝线路(continuous)是把若干根标准长度的钢轨，焊接成每段1000-2000米的长钢轨线路。12铁路车辆用途，特点，分类l 1、用途：铁路车辆是运送旅客和货物的工具。l 2、特点：一般没有动力装置，需要把车辆连接成列，由机车牵引。l 3、分类：l 1）按用途分：客车、货车、特种用途车。l 2）按轴数分：四轴车、六轴车、多轴车。l 3）按载重量分：货车有50吨、60吨、75吨、90吨等。13棚车（P）(covered wagon)——适合于运送日用品、仪器等比较贵重和怕晒、怕湿的货物。车体由地板、侧墙、端墙、车顶、门和窗等部分组成。14铁路车辆编码为了对车辆认别和管理，适应全国铁路用微机联网管理的需要，对运用中的每一辆车进行编码。车种、车型、车号C627198076 YW226421215铁路机车类型l 从运用上分： 客运机车、货运机车、调车机车l 从原动力分： 蒸汽机车、内燃机车、电力机车16电力机车的优点：l 1、可制成大功率机车，运输能力大；l 2、启动快、速度高、爬坡性能好；l 3、不污染空气，劳动条件好；l 4、运营费用低；l 5、可利用多种能源。17电力机车的基本组成电力机车主要由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置、制动装置和一整套电气设备组成。18动车 世界各国铁路在旅客运输，特别是在城际间的旅客运输中，还大力发展动车组的运输方式。在客车上安装动力装置，使其既具有牵引动力，又可以载客的客车叫动车。l 动车组 动车和附挂车编组而成的列车，叫动车组。动车有司机室和客室，挂在动车组的两端；附挂车与一般客车一样，只载旅客，没有动力装置。19动车组的优点： 由于动力装置分散在多辆动车上，动轴数多，加速力大，速度高，对轨道的动力作用小，很适宜在站间距离短，行车密度大和客运量很大的城际间运输中运用。20水路运输是利用船舶和其他浮动工具，在海洋、江河、湖泊、水库、及人工水道上运送旅客和货物的一种运输方式。21水路运输的分类，特点水路运输按其航行的区域，大体上可划分为远洋运输、沿海运输和内河运输三种形式。l 远洋运输通常是指除沿海运输以外所有的海上运输。l 沿海运输是指利用船舶在我国沿海区域各地之间的运输。l 内河运输是指利用船舶、排筏和其它浮运工具，在江、河、湖泊、水库及人工水道上从事的运输特点：1．水运主要利用江、河、湖泊和海洋的“天然航道”来进行。水上航道四通八达，通航能力几乎不受限制，而且投资省。2．水上运输可以利用天然的有利条件，实现大吨位，长距离的运输。因此，水运的主要特点是运量大，成本低，非常适合于大宗货物的运输。3．水运是开展国际贸易的主要方式，是发展经济和友好往来的主要交通工具。 22水路运输的主要技术设备包括：航道、港口、船舶（以及驳和舟、筏等）、通讯及导航等设施。23水运生产过程具体包括：q 掌握货源并集中到港q 根据货源组织船舶运力q 为货物配装适当的船型 q 选用经济合理的港口装卸工艺q 配备便于顺利操作的装卸机械q 确定安全经济的航线24航道是指供船舶航行的水上通道，可分为：1、海上航道——属自然水道，通过能力几乎不受限制；2、内河航道——利用天然河流附加引航设施构成；3、人工航道——人工开凿的水道，又称运河，通常用于沟通两个或两个以上的水系。25航道的航行条件：通常指内河航道为保证船舶安全航行而必须满足的条件，主要有：1、足够的航道深度（最小通航保证深度）： 最小航道深度 = 船舶满载吃水 + 富裕深度2、足够的航道宽度： 所需航道宽度 = 同时交错的船队或船舶的宽度之和 + 富裕宽度3、适宜的航道转弯半径： 航道转弯半径不小于最大航行船舶长度的 3 倍；4、合理的航道许可流速： 最大流速不大于3米/秒；5、符合规定的水上外廓： 保证船舶水面以上部分通过所需要的高度和宽度，按航道等级确定。26港口是水运生产的一个重要环节。船舶的装卸、补给、修理工作和船员的修整等都要在港口进行。因此，港口是水运工作的关键所在。不论河港或海港，其最基本的功能就是为船舶进行装卸搬运工作。 港口是具有一定面积的水域和陆域，供船舶出入和停泊、货物和旅客集散的场所。现代港口具有运输、工业、商业以及城市依托等功能。27港口作用：l ①港口是水运客货运输的集散地，供船舶停靠和装卸货物。l ②还为船舶的补给、修理、船员的休整提供服务。l ③为客货的集散提供陆路交通的方便。l ④港口又是一个国家或地区的门户，是水路运输的生产基地并具备运输、工业和商业的功能。港口分类：l 按用途分：l 商港：供旅客上下和货物装卸转运的l 渔港：专为渔船服务的港口l 工业港：固定为某一工业企业服务的l 军港：专供海军舰船用的l 避风港：供大风情况下船舶临时避风的28港口陆域是供旅客上下船，以及货物的装卸、堆存和转运使用的，因此陆域必须具有适当的高程、岸线长度和纵深，以便在这里安置装卸设备、仓库、堆场、铁路、公路，以及各种必要的生产和生活设施等。（铁公水交接、集散地、综合运输）主要设施：码头与泊位、港口仓库和堆场、铁路及道路、起重运输机械、港口辅助生产设施等。29客船的结构特点l 安全设施（安全）——救生设备、设备防火处理、通讯照明设备和减摇设备。l 生活服务设备（舒适）——住舱、餐厅、洗浴室、诊室、阅览室、休息室及露天游泳场和运动场等。l 比较（经济）：与其他交通工具相比，有运量大、费用低、安全、旅客活动面积大等优点。30货船种类：1.杂货船 2.散货船 3.集装箱船 4.载驳船 5.滚装船 6.油船 7.冷藏船31船舶的主要尺度是表示船体外形大小的基本度量，有：（1）船长（L）（2）型宽（B）（3）型深（H）（4）吃水（T）32船舶动力装置种类：蒸汽机、气轮机、柴油机、燃汽轮机、原子能等五种动力装置。33船舶设备：是指船舶从事正常的营运活动所必须具备的除主机以外的各种设施。主要有：1、舵设备2、锚设备3、系缆设备4、起货设备5、救生设备Ø 除以上这些船舶设备外，船舶大多还配备消防和堵漏设备等。它们都是保证船安全航行所必须装置的设备。Ø 此外，船舶还有助航仪器、索具、信号设备等设备。34航标——是引导船舶安全行驶的标志。– 航标的全称为助航标志，是指帮助船舶定位，引导船舶航行，表示警告和指示碍船物的人工标志。– 主要分为海区航标和内河航标。35机场：是提供飞机起飞、着陆、停驻、维护、补充给养及组织飞行保障活动的场所，也是旅客和货物的起点、终点或转折点。– 机场是由供飞机使用的部分（包括飞机用于起飞降落的起飞区和用于地面服务的航战区）和供旅客、接用货物使用的部分（包括办理手续和上下飞机的航站楼地面交通设施及各种附属设施）组成。– 36空中交通管理系统：是为了保证航空器飞行安全及提高空域和机场飞行区的利用效率而设置的各种助航设备和空中交通管制机构及规则。– 助航设备分仪表助航设备和目视助航设备。– 仪表助航设备是指用于航路、进近 、机场的管制飞行，包括通信、导航、监视（雷达）等装置。– 目视助航设备是指用于引导飞机降落、滑行的装置，包括灯光、信号、标志等。37航路：是用于国于国之间、跨省市航空运输的飞行航线，规定其宽度为20km。38航站区设备：包括航站楼、助航设施、地面活动引导和管制系统、地面特种车辆和场务设备等。39输油管道的主要设备：Ø 1.离心泵与输油泵站Ø 2.输油加热炉Ø 3.储油罐Ø 4.管道系统Ø 5.清管设备Ø 6.计量及标定装置 交通管理与控制作业1如何理解设置交通信号灯的利与弊？
1.学习交通管理与控制课程目的？
三个目的
一、保障交通安全
二、提高通行效率
三、降低交通污染
二氧化硫 、一氧化氮 、一氧化碳 、其他可吸入颗粒物。。。
酸雨、温室效应。。。
2.交通管理与交通控制的概念是什么？
三个概念：
一、交通管理：是对道路上的行车、停车、行人和道路使用，执行交通法规的“执法管理”，并用交通工程技术对交通运行状况进行改善的“交通治理”的统称。
二、交通控制：是依靠交通警察或采用交通信号控制设施，随交通变化特性来指挥车辆和行人的通行。
三、交通需求管理：是指依靠法律的、经济的以及技术的手段，控制道路交通的负荷，从而缓解各种交通问题。
3交通管理与交通控制的原则是什么？
一、分离原则
1、按平面分离：在指在平面上实现机动车、非机动车之间的分离。
2、按时间分离：在指在通行时间上，实现机动车、非机动车之间的分离。
二、限速原则
三、疏导原则
交通诱导、交通专用道、改善路口、步行系统等等
四、节源原则
停车收费、拥堵收费、单双号出行等等
合乘系统、轨道交通、立体交通、BRT
五、可持续发展原则
4交通引发的主要问题：
一、安全问题
二、能源问题
三、土地问题
四、环境问题
5我国城市交通的主要问题：
1、交叉口交通混乱
2、任意占道十分严重
3、任意停、存车
4、任意停车装卸货物
5、行人乱穿道路
6、机非混行、互相干扰
6.交通管理的演变
一、传统交通管理
二、交通系统管理
三、交通需求管理
四、智能交通管理
7交通管理规划内容
1.城市交通管理现状问题与需求分析
2.制定城市交通管理发展目标和策略
3.建立交通管理长效发展机制
4.近期交通系统管理改善方案制订
5.智能交通与高新技术发展应用规划
6.拟定交通管理规划实施行动计划
8交通行政管理内容
驾驶人管理：驾驶证管理、驾驶人教育管理、驾驶人驾车管理
2、车辆管理及车辆检验：车辆牌证管理、车辆报废管理、车辆检验
3、交通业务管理
9交通秩序管理内容
一、通行秩序管理
二、道路使用管理
三、道路交通安全违法与事故处理
四、交通秩序管理设施
五、高速公路通行秩序管理
10交通行驶秩序
分道行驶：机动车道/非机动车道
行驶车速：最高车速与最低车速
行驶规则：跟车、会车、超车、倒车等等
非机动车行驶规则
行人交通规则
11交通违法与事故处理
交通事故接处警
交通事故现场处理
交通事故调查取证
交通事故逃逸案件侦破
交通事故认定
处罚交通事故责任者
受理事故当事人损害赔偿调解的申请
交通事故争议解决方式：（1）、当事人自行协商处理；（2）、请求公安机关交通管理部门调解；（3）、向人民法院提出民事诉讼。
交通事故案卷保管期限：永久保管、定期保管
12交通标志--------主标志有哪些
警告标志 禁令标志
指示标志 指路标志
旅游区标志 道路施工安全标志
13高速公路管理有哪些
禁行规定
限速规定
装载规定
行车规定
驾驶操作规则
交通管理
14交通运行管理内容
1行车管理
2步行管理
3停车管理
4平面交叉口管理
5快速道路交通管理
6交通组织优化
15最高限速如何确定
85%位地点车速：地点车速累计频率分布曲线图中，对应累计频率为85%时所对应的车速值，一般为最高限速。
16最低限速如何确定
15%位地点车速：地点车速累计频率分布曲线图中，对应累计频率为15%时所对应的车速值，一般为最低限速。
17单向交通的种类
固定式单向交通
定时式单向交通
可逆性单向交通
车种性单向交通
18单向交通的优缺点
优点：
简化路口交通组织，提高通行能力
提高路段通行能力
降低交通事故
提高行车速度
有利于干线协调控制
缺点：
增加车辆行程
换乘不便
给不熟悉情况者增加难度
增加交通设施
19平面交叉口管理
全无控制交叉口
主路优先控制交叉口
信号灯控制交叉口
环形交叉口
20无控制交叉口的“冲突”是什么
无控制交叉口的“冲突”
当一辆车到达停止线时，如果在交叉口内有别的车辆正在行驶，致使该到达车辆减速等待，不能正常通过交叉口，这便是一个“冲突”。
21环形交叉口的平面布置与几何要素：
环形交叉口的平面布置与几何要素：
平面布置：环道、渠化岛、人行横道、机动车道、停止线、中央岛、自行车道
几何要素：出口宽度、入口宽度、入口半径、出口半径、环岛直径
22快速路的特点
1）高标准线形
2）中央分隔
3）全封闭
4）严格控制出入
5）实行限速
6）全立交
7）单向两车道及以上
8）管理与服务设施较全
23什么是交通组织优化
它是指在有限的道路空间上，综合运用交通工程规划、交通限制和管理等措施，科学合理地分时、分路、分车种、分流向使用道路，使道路始终处于有序、高效运行状态。
24交通组织优化的措施？
交通组织优化的措施？
1.宏观交通组织优化
控制交通发生源、改善交通服务
2.区域交通组织优化
分离交通流、合理分配交通（交通诱导）
3.微观交通组织优化
交叉口、路段交通组织优化
25常规公交优先通行管理内容
一、常规公共交通优先通行管理：1.公交专用车道 2.公交专用街 3.公交专用道路 4.公交专用进口车道 5.公交优先信号控制 6.公交转弯优先
二、巴士快速公交（BRT）通行管理。
26.BRT的组成？
由BRT专用道、BRT车站、BRT车辆、BRT调度管理系统等部分组成。
27 BRT的功能？
1）独立构成城市快速公交系统
2）与轨道交通共同构成城市快速公交系统
3）作为轨道交通方式的过渡
28自行车交通的基本特征
1.介于步行与机动车之间
2.绿色交通工具
3.不定型交通工具
4.具有集中性与方向性
5.组团行进
6.易发生交通事故
29自行车交通管理内容
1.建立自行车专用道
2.建立自行车等待区
3.自行车专用绿灯早启法
4.自行车横道
30交通系统管理的定义与特点
１、定义
TSM是把汽车、公交、出租车、行人和自行车等看成一个整体城市交通运输系统的多个组成部分。
TSM的目标是：通过运营、管理和服务政策，来协调个别组成部分，使系统整体效益最佳。
２、TSM的特点
TSM从整体的、系统的角度，对交通运输系统进行综合治理，从而避免将局部交通祸害转移到全局，对整体交通运输系统进行优化。
31TSM管理的工作过程
(1）现状调查与分析（2）确定治理任务和目标
（3）提出治理方案 （4）方案评估
（5）方案比选 （6）方案优选
（7）详细设计 （8）实施执行
（9）情况监测与方案调整
32交通需求管理(TSM)的目的
（1）促进与完善交通规划与交通管理的互动反馈作用
（2）协调和处理有限的城市空间与不同的道路交通设施之间的矛盾
（3）促进公交的发展，充分发挥公交的运能优势
（4）缓解有限的道路资源与不同增长的交通需求之间的矛盾，合理控制道路上的交通总量。
33交通需求管理的基本策略和主要措施
基本策略：
第一层次：通过用地规划来实施TDM
第二层次：通过改变交通方式来实施TDM
第三层次：通过调整交通发生的时间和空间来实施TDM
主要措施：
（1）出行产生阶段，减少出行产生量
（2）出行分布阶段，用交通影响分析手段与交通诱导手段，以“公交为本”的方法减少出行分布量
（3）出行方式选择阶段，通过提供综合交通方式
（4）路径选择阶段，通过交通诱导系统
（5）其他方面：改善行车条件
34TDM的实施：
（1）设计实施方案
（2）交通影响分析
（3）建立可行方案
（4）方案比选评价
（5）实施方案分析
35信号灯的颜色所表达的含义
信号灯的颜色所表达的含义如下：
1)绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准阻碍直行的车辆和被放行的行人通行；
2)黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人可以通行；
3)红灯亮时，不准车辆、行人通行，更不准闯红灯；
4)绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所指方向通行；
5)黄灯闪烁时，车辆和行人均须在确保安全的前提下通行。
36相位
相位：
交叉口各进口道不同方向所显示的不同灯色的组合称为一个信号相位。
或者：在一个周期的某一时段内，交叉口上某一支或几支交通流具有通行权(绿灯)，称为一个信号相位。
37绿信比
在一个周期中，各相位的有效绿灯时间与周期长度之比称为绿信比。
有效绿灯时间：一个周期中，除去红灯、黄灯和绿灯开始与结束时段车辆的延误时间之后的绿灯时间。
38单交叉口交通信号控制具体配时方法
(1)确定时段
一般根据调查的交通量分布情况，将一天划分为6-10个时段；
(2)确定相位方案
新建路口：根据设计交通量，可初步设置为2、3或4相位这几种方案；
改造路口：根据调查结果，在原有相位方案基础上，或保持原相位方案，或增加、或减少。
3)设计交通量估算
确定各时段各车道的设计交通量；
(4)饱和流量计算
一般采用基本饱和流量乘以校正系数来获得；
校正量包括：①车道宽度，②坡度，③自行车，④直右合用，⑤直左合用等等。
(5)配时参数计算
计算最佳周期C、各相位绿信比、各相位显示绿灯时间、最短绿灯时间。
(6)延误计算
需要先计算通行能力、饱和度，然后估算延误。
39干线交叉口交通信号联动控制配时所需数据
(1)交叉口间距
(2)街道及交叉口布局
(3)交通量
(4)交通管理规则
(5)车速及延误
40干线交叉口交通信号联动控制配时方案计算
(1)按单点控制方式，计算每个路口的周期长
(2)确定线控系统的备选周期，确定关键路口
(3)按单点计算各交叉口绿信比与绿灯显示时间
(4)关键路口主干道相位显示绿时，就是干道最小绿时
(5)非关键路口次干道绿时，就是次干道最小绿时
(6)非关键路口周期改用最大周期，次干道绿时采用最小绿时，多余绿时全部分配给主干道
41干线交叉口交通信号联动控制选用线控系统的依据
一、车流的到达特性
二、信号交叉口之间的距离
三、街道运行条件
四、信号的分相
五、交通随时间的波动
42快速道路交通控制系统主线控制的作用
(1)取得最佳均匀车速,使瓶颈路段的通行能力达最大;
(2)可有效防止汽车追尾;
(3)当主路受限制时,可提高快速道路的使用效率
43快速道路交通控制系统几种控制方法
(1)可变限速控制方法
通过在道路上设置可变限速标志,指示随交通状况变化的限制车速,对司机起预告作用.
2)车道封闭控制方法
通过封闭部分车道,来提高瓶颈路段的通行能力.
3)可逆车道控制方法
基于快速路在某些时段,路段交通出现方向不平衡现象,将某些路段设置成可逆车道,从而提高该路段的通行能力.
44快速道路交通控制系统入口匝道控制的作用
(1)减少整个快速路系统内所有车辆的行程时间 (2)使交通流均匀平衡;
(3)消除或减少交汇中的冲突和事故; (4)提高行车的舒适感,降低干扰.
45快速道路交通控制系统入口匝道控制方法
(1)封闭匝道控制法; (2)匝道定时限流控制法;
(3)匝道感应交汇控制法;(4)匝道系统控制法.
46快速路异常事件检测方法
(1)电子监视; (2)CCTV闭路电视;
(3)航空监视; (4)紧急电话;
(5)驾驶人救护合作系统; (6)民用频道无线电话.
47快速路异常事件处理方法
(1)公安交通警察;
(2)道路养护部门;
(3)医院急救中心
48快速路通道监控方法
(1)监视快速道路交通;
(2)快速道路交通控制;
(3)沿街道路的控制和监控;
(4)干线街道的控制和监控;
(5)进入快速道路司机情报系统;
(6)离开快速道路司机情报系统.
49快速路异常事件监测沿街路监控
(1)在交叉口处按孤立交叉口处理;
(2)连续沿街道路按干线控制处理;
(3)为主干路分流;
(4)匝道与沿街道路进行协调控制.
50快速路异常事件监测干线街道监控
(1)使干线街道和快速路交通信号协调控制;
(2)互通式立交信号与干线街道信号协调;
(3)匝道限流控制与横街交叉口控制协调;
(4)与可变交通情报板相配合. 顶个啊新年快乐星星 这是？什么东西，新年大礼咩
你要逆天了 经管系的呢
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