美国坐火车旅游！ 和谐号就是渣啊！
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如果不太在乎钞票，又有充裕时间去旅行，那就乘美国火车吧。可以从加拿大的蒙特利尔出发向南，沿途经过纽约，里士满，威廉斯堡，奥兰多，到达迈阿密。又从迈阿密向西经新奥尔良，休斯顿，最后到达洛杉矶。行程4,000多公里，乘车时间总计70多个小时，旅行总共25天。四边形的美国版图，逛了两个边。还跨越了加拿大，沿着墨西哥边界走了半天。
美国的火车从外形上分成两种，一种是单层的；另一种是双层的。不论是单层的还是双层的，一律是高高大大，如果我们的高铁像骏马，美国的火车就像一头大象。
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双层的火车外形大致就是这个样子。
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美国的火车头和我们的也不太一样，这个是货车的车头。
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美国火车的餐车，吃得心里亮堂堂。能不亮么，车厢都是开放的大窗户。
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车厢内的椅子是大号的沙发式的椅子，有点像我们高级剧场里的包厢椅子。
一趟只有4个座椅，蓝色的布面，大宽高长，干净！
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因为坐车的人不是很多，椅子又大。乘客就是这样的“蜗居”在车厢里。
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小孩子们在车厢里玩耍，车厢的感觉就像在课堂；或是宿舍；
或是party，反正是随随便便，宽宽绰绰。
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人高马大的老外躺在椅子上，还能把腿伸出去老长。
椅子可以放到45度，座椅下还有一个折叠活动椅，
前边靠椅下是像飞机一样可调起的脚踏板。
这样一弄，基本就和一张床差不多了。
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车内的卫生间，手纸架。
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座便器。
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紧急呼叫按钮。
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洗面台。
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口杯。
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在双层的车厢内，一层是走廊和行李架，没有乘客。
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一进门就看到宽宽大大的行李架，同时还有随车的行李舱。
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茶桌，AMTRAK就是美国铁路的意思。
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AMTRAK最有特点的是车上有一个observation cart瞭望车厢。
比前边看到的餐车要高，窗户的面积更大，车厢内更亮。
乘客大多愿意坐在这里，聊天观景照相睡觉。
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一头的黑人下棋下的是聚精会神；不时还有大笑的声音。
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有这样懒洋洋的打发时光的。
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车内的座椅是酒吧的格局，可以随时调整方向。
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蓝天白云绿树唰唰的向后面倒去，很多人在这里发呆。
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美国火车已经不再是以运送旅客为主要的目的，
其主要的功能是旅游和运输（货运）。
美国铁路针对激烈的市场竞争，
为其开辟了一条独特的经营之路。
舒适，安全，观光是其火车的基本定位。
即便是在美国“春节”--圣诞节的时候，
AMTRAK也不会出现壮观的人潮。
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AMTRAK是以观光为主的火车，除了宽敞舒适的特点以外，车的速度较慢。
特别是在有的旅游景点，有时停靠1-2个小时是常有的事。
在tucson图森车停了很长时间，同行的小姑娘。
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一路上素不相识的人一见如故，谈天说地。
美国没有“别和不认识的人说话，别让不认识的人看管衣物”等警惕性教育。
人人都像朋友一样，海阔天空，有时还留下地址电话给对方。
这个黑人叫“小水”我给她起的名字，和“大山”对应，
她会一些简单的汉字和汉语拼音。
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黄昏的时候，车内车外都是金色的光芒。
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这辆车是从洛杉矶开过来的，和我们在途中相会，
这里是从休斯顿到洛杉矶（sunset）“日落号”全程的中点。
“愿意回去的可以下车”--广播开着玩笑，这条线一周只开3趟列车。
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停靠点时间也很长，人们都下了车。出站以后，对面就是墨西哥的地界了。
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和国内火车的理念完全不同，美国的火车就是游玩的工具车。
人们也不急，上车的稳稳当当；下车的晃晃悠悠。 冷笑！ 外国人果然都生活在水深火热之中！ 要是美国也有个十三四亿人，那就不一样了，， 前排 写这篇文章的人和渣没区别，美国火车和中国的动车根本不用比。在说了，中国有美国这大环境，火车内部还设计成那么落伍，那就算很差了。 回复 5# shbwilliam77
你激动个球啊，，
看清楚了，这车是用来游玩的，不是像中国那样，里面能塞多少人就使劲塞，，， 情况不一样。。。不能用来比较····· 米国好阿 今天就要坐火车了
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