同济大学浙江学院论坛

标题: 换个口味~~~风之子 [打印本页]

作者: 夜的骑士 时间: 2010-1-2 13:50
标题: 换个口味~~~风之子

作者: 郁磨仙 时间: 2010-1-2 13:57
好像是什么seven吧，怎么没有法拉利的图片啊

作者: 夜的骑士 时间: 2010-1-2 13:59
标题: 回复 2# 郁磨仙的帖子
想看法拉利？好的

作者: 一不小心爱上你 时间: 2010-1-2 14:00
很科幻

作者: ①個亾瀏烺キ 时间: 2010-1-2 14:22
让我开下

作者: 郁磨仙 时间: 2010-1-2 14:27

原帖由 夜的骑士 于 2010-1-2 13:59 发表 <A href="http://www.tjzjbbs.cn/redirect.php?goto=findpost&pid=341282&ptid=15454" target=_blank><IMG alt="" src="http://www.tjzjbbs.cn/images/common/back.gif" border=0></A> 想看法拉利？好的

看我头像就知道了，嘿嘿！！
法拉利法拉利！！！

作者: cody 时间: 2010-1-2 14:30
lz买一辆来啊！！

作者: cody 时间: 2010-1-2 14:32
速度！！！！

作者: Bingo 时间: 2010-1-2 14:33

好车

作者: 夜的骑士 时间: 2010-1-2 14:35
标题: 回复 7# cody 的帖子
有钱的话早就买了

作者: luckyman冰 时间: 2010-1-2 14:48
爱

强顶

作者: h0309kr 时间: 2010-1-3 15:23
哪里有卖啊~~我去买辆

作者: 浮生若梦之忆 时间: 2010-1-3 15:24
其实我只是想要一辆阿斯顿马丁…………可惜自己要奋斗一辈子………………

作者: mct 时间: 2010-1-3 23:00
华而不实，也许北环还开不过梅甘娜r26呢～

作者: 夜的骑士 时间: 2010-1-3 23:30
标题: 回复 14# mct 的帖子
        这你就错了，挂上Pagani徽标的所有车型，都堪称超级跑车，作为Pagani 的入门级跑车，C12车身全部由碳纤维制成在最大限度降低车身质量的同时，保证了在300KM/H的速度下车身的抗压强度。该入门型号搭载了AMG排量7.0L的V12引擎，拥有500马力的惊人动力！流线的车身整体设计和水滴型的驾驶舱造型，使得C12在高速情况下能高较好的摆脱空气的阻力。
        Zonda”的中文意思是“风之子”，以此命名的帕加尼跑车每一款都有着风一般的迅捷。Zonda R搭载AMG 6.0L V12双涡轮增压发动机，在7500rpm时可输出551kw/750hp的最大功率，最大扭矩可达到710Nm。在如此强大的动力下，Zonda R的百公里加速仅需要2.7秒，最高车速可以超过400km/h。ZONDA R的时速已经超越了兰博基尼的全部车型以及法拉利的大部分车型，ZONDA R的劲敌是柯尼赛格CCXR，布加迪威龙和法拉利FXX以及保时捷9FF。

作者: 夜的骑士 时间: 2010-1-3 23:36

正如一般的汽车，Zonda的造型同样经过风洞测试。它的深下颔进气坝、车尾扰流板和气流扩散器，可以在297公里/小时的高速时对车身产生500公斤的下压力，加上车身比重均匀，Zonda即使在超过300公里/小时的超高时速下，仍然可以四平八稳。 
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　　整体车型设计最令人叹为观止的是:楔形的车鼻和水滴状的玻璃车厢，这与参加GT耐力赛的车型极为神似。中央一分为二的车尾扰流板，设计极为特别，而且散发出与众不同的美感；有如喷气式飞机的车尾排气管已成为这辆super car的注册商标。Zonda造型的优美程度，简直令经典跑车如兰博基尼Diablo和几乎所有法拉利相形见绌。
 
 
 
这样的设计怎么华而不实呢

作者: 夜的骑士 时间: 2010-1-3 23:43
让数据来说话：Pagani Zonda F在纽博格林的单圈最快时间为7分27秒82，而雷诺梅甘娜RS R26.R是8分16秒

作者: mct 时间: 2010-1-3 23:51
ls兄弟你应该不会开车吧，我不否认他的动力性能，但是，好车是要开过才知道的，车的性能主要在于他的动态表现，不是一辆百公里加速3秒以内，或者急速超过400的超跑都能得到每个人的认可的
布加迪争议很多，因为他是一辆在纳斯卡的椭圆跑道都会失控的车
fxx很有潜力，但他马拉内罗的试车场还跑不过只有160马力的大众初级方程式
9ff是家小打小闹的改装厂，出来的车也是极速很高，一上赛道就葛屁，甚至听说他们用911挑战400km急速的时候在373km的时候就因为发动机温度过高被终结了
至于柯尼赛格，他甚至还不如奇瑞有勇气，不敢把自己的车拿去纽博格林经受检验
看得出lz是个超级车迷，但劝你不要迷恋外观和数据
那些经过真刀真枪检验的车子，才是真正的王者，很多超跑，不过是富人炫耀的玩具罢了

作者: mct 时间: 2010-1-3 23:56
我见过zoda实车，03年的西博车展，那时候的车是没扩散器的，r型车我不了解，新出的吧，样子和7年前几乎没区别，动力总成貌似也没变嘛，还是沿用amg的增压机，就是动气动力学套件变了变，变贵这么多，不是华而不实是什么

[ 本帖最后由 mct 于 2010-1-3 23:59 编辑 ]

作者: 夜的骑士 时间: 2010-1-4 00:04
标题: 回复 18# mct 的帖子

学习了，有空多研究

作者: 绿茶 时间: 2010-1-4 00:05
标题: 回复 18# mct 的帖子

专业啊

作者: mct 时间: 2010-1-4 00:07
你发的车其实我也很喜欢看，我曾经也是一个月会花好几百块钱，把市面上所有杂志买齐的所谓超级车迷，不过现在我现实了，好车，看看就够了，没必要太钻研

作者: 虚无缥缈 时间: 2010-1-4 15:04
好车呀！

作者: 夜的骑士 时间: 2010-1-4 23:52
标题: 回复 22# mct 的帖子
买那么多吃不消的，我以前就看TOP GEAR比较多，其它的就少了

作者: 夜的骑士 时间: 2010-1-4 23:55
标题: 回复 18# mct 的帖子
真车我是没开过，不知极品里的仿真度有多高，喜欢的也不多，感觉风之子操纵不错的了，蝙蝠比较硬，盖拉多适中，奥迪的TT比较滑，R8的感觉尚好

作者: GothtのEchNO 时间: 2010-1-4 23:56
概念呀，华丽呀~

作者: mct 时间: 2010-1-5 00:04

原帖由 夜的骑士 于 2010-1-4 23:55 发表 <A href="http://www.tjzjbbs.cn/redirect.php?goto=findpost&pid=343558&ptid=15454" target=_blank><IMG border=0 alt="" src="http://www.tjzjbbs.cn/images/common/back.gif"></A> 真车我是没开过，不知极品里的仿真度有多高，喜欢的也不多，感觉风之子操纵不错的了，蝙蝠比较硬，盖拉多适中，奥迪的TT比较滑，R8的感觉尚好

没开过超跑，但卡丁车，初级方程式和小跑车还是开过一些的，每个车的特质都差好多的说，我开过马力最大的车是g37 coupe，但加速还远不如卡丁车迅猛～极品的仿真读还可以，但最好的肯定还是gt系列和f1 challenge系列

作者: 夜的骑士 时间: 2010-1-5 01:21
标题: 回复 27# mct 的帖子
卡丁车以前有开过玩，据说是底盘坐得低，速度感极好，实际感觉到的速度要比实际速度可高2倍到3倍，弯道上的横向加速度也大了。入门级的开个60也怪吓人的了~~

游戏的话极品注重可玩性多些，11纯粹的过渡垃圾产品，不过在系列13重返职业赛道看到了新希望，真希望能越做越真实啊，GT可是培养赛车手的摇篮，顶一个

作者: mct 时间: 2010-1-5 17:49
要注重娱乐性就很难保证真实性，所以我还是喜欢玩f1，虽然枯燥，但最真实
今年开春的天马论驾我应该会去的，有兴趣可以一起哈

作者: 夜的骑士 时间: 2010-1-5 18:01
这样子我还是喜欢超跑和街头改装车多些，呵呵

作者: 恐龙 时间: 2010-1-5 18:25
留言的每人一辆

作者: 郁磨仙 时间: 2010-1-5 18:36

原帖由 恐龙 于 2010-1-5 18:25 发表 <A href="http://www.tjzjbbs.cn/redirect.php?goto=findpost&pid=344028&ptid=15454" target=_blank><IMG alt="" src="http://www.tjzjbbs.cn/images/common/back.gif" border=0></A> 留言的每人一辆

我看行

作者: mct 时间: 2010-1-5 18:38
那我去发个推力ssc你们再留言吧，风之子太慢了

作者: 夜的骑士 时间: 2010-1-5 18:41

好

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